Композитная арматура в Симферополе

Композитная арматура отвоёвывает все большую часть рынка у металлических предшественников. Это объясняется её большей технологичностью, повышенными техническими характеристиками, а также уменьшенной стоимостью. Инновационный материал реализует в себе требования огромного количества профессиональных строителей к большей адгезии и долговечности этого связующего элемента большинства цементных растворов.

За границей композитная арматура известна под названиями FRP rebar или glass fibre reinforced polymer (GFRP), что в дословном переводе означает армированная волокном арматура из пластика. Вокруг такой альтернативы споры не угасли до сих пор. Хотя ряд преимуществ очень велик, возможно, высокий консерватизм строительной отрасли мешает оперативно вводить новшество.

Производство продукции на заводе происходит согласно установленному ГОСТу 31938-2012. Он регламентирует качество выпускаемого материала и его свойства. А контролировать есть что. У нас налажен выпуск таких разновидностей:

• Арматура из стеклопластика, производимая из стеклоровинга
• Арматура базальтопластиковая, основой которой выступает базальтовый ровинг
• Композитная арматура из стекла и базальта, в которой на стекловолоконный стержень наматывается базальтовая периодика

Завод производитель также предоставляет возможность купить в Симферополе композитную арматуру с улучшенной адгезией. Для этого в технологию производства материалов добавляется использование обычного песка. Его вплавляют в поверхность арматуры, создавая песчаную прослойку. Существует два формата подобной арматуры: один с использованием периодического профиля, второй без него. Оба варианта одинаково хорошо контактируют с бетоном и обеспечивают надежность конструкций. Наши менеджеры, если вам будет необходима консультация по вопросу выбора того или иного формата арматуры для своей стройки, помогут сделать правильный выбор.

Работая по всей России, мы предлагаем фасовку готовой продукции по следующим параметрам:

• в бухтах, диаметром 1 метр. В такой формат сматываются диаметры менее 12 мм. Они лучше всего переносят скручивание, обеспечивая минимальный параметр остаточной деформации. Также, этот способ упаковки для арматуры малого диаметра выбран потому, что его чаще всего используют на индивидуальных стройках. Чтобы привезти необходимое количество такой арматуры не нужно нанимать специальный транспорт, моток свободно вмещается в багажник легкового автомобиля;
• в прутах, длина которых устанавливается заказчиком самостоятельно. Прутами продаются диаметры более 12 мм, которые хуже переносят скручивание в бухты.

Почему с нами выгодно сотрудничать